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美元指數周一能不能站回100？否則後續問題大條
所有非美貨幣在7/10～7/14的四個交易日，大大揚眉吐氣，新台幣兌美元強升4.37角或1.41％，美元指數應聲跌破100大關，更加激勵主要亞幣蓄勢再攻。周一（7/17）國際匯市開盤，非美貨幣會如何表現？外銀認為，應該觀察美元指數如何站回到100、且能否站穩！上周的國際匯市「激速」豬羊變色，非美貨幣強力反攻美元，幾乎呈現仰角走升，歐元兌美元最高來到1.12的全年最高，新台幣兌美元四天強升大口吃掉過去11年的貶幅。由於匯市轉向太快，多數外匯策略分析師無法在這個周末發布報告，也不願對後市明確表態，「感覺上，分析師都被震昏頭了」，外銀主管開玩笑說，實際上也看到美元被嚴重超賣了。外匯商OANDA亞太地區高階市場分析師KelvinWong指出，美元貶值至15個月低點，是2022年11月7日以來最糟糕的一周，跌破100.95的關鍵中期支撐位，所幸也因此在支撐價得到加強。渣打銀行財富管理認為，考慮到美國聯準會7月晚些時候升息的可能性很大，美元指數可能在99.0～98.50附近找到支持。OANDA團隊提醒，美元貶值可能會轉化為大宗商品價格的上漲，因為大多數大宗商品是以美元定價，布蘭特油期價格就在本周周間突破80美元/桶的區間盤整，「如果布蘭特油期價格能夠保持目前的上升軌跡，通貨膨脹就可能會從這個關頭開始攀升！」同時，大宗商品的潛在走升趨勢也可能會引發美國CPI的再次上升。不是全崩潰…半導體火種來了！3晶片巨頭保命：拉台積電設廠
電動車、新能源車強勁成長，功率半導體IGBT、MOSFET及MCU等需求最大。車用半導體大廠陸續投入次世代碳化矽、氮化鎵產能，將成為車用半導體需求大宗。歐美各國為了達到二○五○年淨零排碳目標，大多已制定二○三五年世汽燃油汽車落日條款，福斯、福特、通用等汽車大廠普遍計畫在二○三○年以後的歐洲汽車市場只賣電動車。中國過去十年積極推動電動車產業，祭出購車獎勵條款和補助電動車車廠。世界各國均推出電動車獎勵政策，去年全球電動車銷售占比已超越一成，今年電動車銷售占比可望進一步成長。電動車銷售量蓬勃成長，帶動車用半導體需求強勁成長。今年上半年半導體景氣衰退，唯獨車用電子業者看好營運成長，普遍都調升今年的營運成長動能。車用半導體需求看好，研調機構統計，全球車用半導體銷售金額將從去年的四八四．四億美元成長到今年的五五一．四億美元，年複合成長率達十三．八％。到二○二七年，車用半導體銷售金額仍會維持十二．四％的複合成長率，屆時年銷售金額將達八八○．五億美元。這樣的成長幅度僅能算是初步成長，世界各國對汽燃油車的落日條款是未來電動車成長的關鍵，設定落日條款目前僅限於歐盟國家和美國部分幾個州。接近二○三○年，應該會有更多國家設定落日條款日期。電動車有超過九成的零件來自車用電子，未來會帶動電動車和新能源車的強勁成長，成為推升車用半導體產業的成長。車用半導體高成長性據國際能源署（ＩＥＡ）預測，今年全球汽車銷售中，大約每五輛車將有一輛是電動車，儘管全球汽車市場萎縮，電動車銷售量仍在成長。得力於歐盟和美國政府政策支持，ＩＥＡ預估到二○三○年，美國和歐洲汽車銷售中有六成將會是電動車。電動車成長的趨勢，就是未來車用半導體成長的動能。車用半導體大廠中，英飛凌、意法半導體、安森美及電裝（Denso）等車用半導體大廠均調高今年財測。最近瑞薩電子與Wolfspeed簽下碳化矽（SiC）的十年長約，激勵Wolfspeed股價大漲。Wolfspeed五月公布的第一季財報內容不佳，一度造成股價重挫。時過境遷，當時Wolfspeed財報利空的低點反而是近期股價最低點。由此推測，車用半導體產業的成長潛能不能忽視。英飛凌在二一年超越恩智浦半導體成為全球最大車用半導體龍頭後，就與其他競爭者維持一定的領先程度。去年英飛凌來自車用半導體部門營收達八一億美元，年增率四二％。不過，二一、二二年車用半導體受到當時晶圓代工產能緊俏因素，很多投片量供不應求，影響到當時的營運。這個現象在去年下半年緩和不少，今年晶圓代工產能已不再緊俏，英飛凌第一季車用半導體部門營收達二二．三一億美元，年增率三三．四％。據此推測，英飛凌今年車用半導體部門的營收有機會達到一○八億美元，甚至挑戰一一○億美元。英飛凌調高今年財測以二二年財報為例，英飛凌車用半導體部門有五六％來自功率元件，而功率元件是車用半導體最大部分，產值約占車用半導體的三三％，IGBT和MOSFET是主要產品，這部分是英飛凌的強項，也是英飛凌能成為車用半導體龍頭的原因。另外，英飛凌車用半導體產品中，二六％的營收來自ＭＣＵ、九％來自車用儲存媒體、九％來自傳感器。英飛凌雖然有自己的晶圓廠，產能無法滿足訂單需求。或許是受到後疫情時期晶圓代工產能緊俏的教訓，加上拜登總統的《通膨減少法》激勵，英飛凌打算在美國設立一座新的晶圓廠。最近半導體業界吵得沸沸揚揚的台積電到德國設廠一事，業界就傳出英飛凌、恩智浦半導體和博世三家車用半導體業者有意與台積電合資蓋廠，就是包產能的概念，避免日後晶圓廠出現緊俏衝擊營運的問題。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2256期精彩當期內文轉載》軍情局破天荒首遭調查局搜索 女少校疑造假洩漏機密遭約談
國防部軍事情報局在6月中旬端午節前夕，突遭調查局國安處人員持士林地檢署搜索票依「洩漏國家及國防以外機密」為由進入局本部搜索，並帶走一名女少校偵訊。由於軍情局是極度機敏單位，這次首度遭到調查局及檢方直接搜索，撼動整個國防部。據國安人士指出，該位女少校疑涉與其他情報友軍單位造假情資並恐外洩，案情恐向上發展。據了解，士林地檢署與調查局國安處在搜證過程中時，以先知會國防部同意，並由軍事安全總隊配合進行，待蒐證完成後，直接持搜索票進入該位女少校所屬單位辦公室搜索，事後並帶走相關資料及女少校進行偵訊。由於軍情局主要為負責對大陸情蒐，被視為極度機敏單位，若有任何資料外洩，都極有危及我方國安及情蒐、敵後工作人員安危，因此即使是友軍單位，也都難以踏入一步。過去軍情局若有人員涉及司法案件，都是由內部自行搜索調查後，交由司法機關偵辦。從未有其他單位登堂入室搜索的先例。國安人士指出，因檢調是依「洩漏國家及國防以外機密」為案由搜索，因此軍情局應有事先做好調查，研判並未涉及情報及人員個資等重大洩密，才會同意檢調進入，目前本案正由調查局國家安全維護處偵辦中。對此，士林地檢署證實，現正由檢察官依法指揮偵辦中，期間因辦案所需而取證過程均獲得相關單位充分協助及全力配合，後續將秉持勿枉勿縱立場，縝密蒐證，深入調查，依法處理。另基於偵查不公開原則，士檢謹遵偵查不公開作業辦法規定，適度公開說明，呼籲外界切勿對案件過度揣測，以維護偵查程序順利進行。
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